2.3 高压油缸端盖铸件原设计方案模拟
为了进一步探索与确认高压油缸端盖铸件砂眼、缩孔和缩松等缺陷的形成原因,并提供可视化的充型过程分析。采用magma软件对各时间段充型进行模拟,结果如图5。可以看出,浇注过程中充型不平稳,铁液进入三个铸件公用的冒口时出现---的液面不平衡状态,石油压裂砂厂家信息,产生湍流,有可能是产生砂眼的原因。图5 原工艺各时间段充型过程
影响球铁缩松的一般规律
球墨铸铁铸件的模数。铸件模数大于2.5,容易实现无冒口铸造,但有对此规定---值,有疑问。一般来讲,比较厚大铸件,由于石墨化膨胀,容易铸造无缩松铸件。此时,碳当量控制不要大于4.5%,避免石墨漂浮。而热节分散的薄小铸件,容易产生缩松,通过冷铁,铬矿砂或局部内冒口设置解决。---要注意浇冒口系统的补缩,一般来讲,冒口尽可能使用热冒口,避免冷冒口使用。
要充分注意砂箱的刚度和砂型的硬度。在砂箱刚度和砂型紧实度方面,设置再充分都不为过。
浇冒口工艺设计的合理性。尽可能使用热冒口加冷铁,冷冒口补缩效果很差。
去应力退火
为了消除铸件的残留应力,稳定几何尺寸,减少或消除切削加工后产生的畸变,石油压裂砂的规格标准,需要对铸件进行去应力退火。
去应力退火的确定,必须考虑铸铁的化学成分。普通灰铸铁当温度超过550℃时,即可能发生部分渗碳体的石墨化和粒化,使强度和硬度降低。当含有合金元素时,渗碳体开始分解的温度可提高到650℃左右。
通常,普通灰铸铁去应力退火温度以550℃为宜,低合金灰铸铁为600℃,高合金灰铸铁可提高到650℃,加热速度一般选用60-120℃。保温时间决定加热温度,铸件的大小和结构复杂程度以及对消除应力程度的要求。
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