五、涂料脱水(离浆)怎么办?
涂料脱水是指涂料浆“收缩脱水”，又称“离浆”，石油压裂砂的应用，其表现形式是在涂料浆的表面，或涂料浆与料池壁面之间的界面上析出一层水。脱水原因:主要是涂料的悬浮体系不稳定，放置一段时间后其自身的网状胶凝结构的体积发生收缩，尤其是配加有较大量钠基膨润土的涂料更易出现这种脱水离浆的现象。解决办法: 严格控制涂料组元的成分，少用或不用钠基膨润土之类的组元，不少论著使用钠基膨润土作悬浮剂是片面的而且钠基土绝大多数是纯碱与普通膨润土复合而成，面非天然钠基。涂料中配加凹凸棒土---水效果较好。 提高涂料的粉液比，适当增加浓度 密度过大的比例适当减少 骨料粉的粒度不宜过粗 加入微量而恰当的活化剂，以提高骨料的分散度 有脱水的涂料往往在涂挂时易发生“”(流沟)缺陷，当脱水---时，应及时搅拌，并在搅拌态使用，石油压裂砂厂家电话，或者添加适当组元调节合适后尽快使用，勿再久置。离浆脱水过于---的涂料不宜使用，需配加一定量的添加剂调节合格后使用，如已变质则予报废不用。
缺陷十一：石墨形态分布---特征：石墨松散、分叉，甚至有鸡爪状，或有枝晶状石墨，或石墨成串分布。
产生原因：1、铁液硅量过高；2、碳、硅量与壁厚配合不当，铸坯中有d型石墨；3、晶界低熔点磷、硫共晶物多；4、阶段退火温度高；5、孕育不当。
防止方法：1、硅的分数不宜超过2.1%；2、正确控制碳、硅量；3、控制磷、硫量；4、阶段退火温度严加控制；5、孕育加硼的分数不超过0.004%，加铝的分数不超过0.02%。
对工程机械关键零部件高压油缸端盖的铸造工艺进行设计，实际生产过程中铸件表面产生砂眼、内部缩松和缩孔缺陷。利用magma软件对高压油缸端盖铸件充型和凝固过程进行模拟，分析缺陷产生的原因，对铸造工艺进行优化设计，增加冒口数量和优化空间布置，同时增大冒口颈尺寸，模拟结果表明整个浇注过程金属液面平稳，基本实现了顺序凝固，石油压裂砂，对于特殊结构，石油压裂砂厂家信息，热节模式、部分孤立液相利用石墨自补缩也能到致密铸件。实际试制结果也表明，冒口起到了---的补缩效果，铸件表面没有发现缩孔、缩松、砂眼等缺陷。
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